Допуск к международным автомобильным перевозкам

Министерство транспорта Российской Федерации РОСТРАНСНАДЗОР

Телефон доверия +7 (499) 231-53-50

Карта территориальных органов Ространснадзора

Северо-Кавказский федеральный округ

Дальневосточный федеральный округ

Сибирский федеральный округ

Уральский федеральный округ

Приволжский федеральный округ

Южный федеральный округ

Северо-Западный федеральный округ

Центральный федеральный округ

Северо-Западный федеральный округ

Южный федеральный округ

Приволжский федеральный округ

Уральский федеральный округ

Сибирский федеральный округ

Дальневосточный федеральный округ

Северо-Кавказский федеральный округ

Дальневосточный федеральный округ

Сибирский федеральный округ

Уральский федеральный округ

Приволжский федеральный округ

Южный федеральный округ

Северо-Западный федеральный округ

Центральный федеральный округ

Северо-Западный федеральный округ

Южный федеральный округ

Приволжский федеральный округ

Уральский федеральный округ

Сибирский федеральный округ

Дальневосточный федеральный округ

Северо-Кавказский федеральный округ

Дальневосточный федеральный округ

Сибирский федеральный округ

Уральский федеральный округ

Приволжский федеральный округ

Южный федеральный округ

Северо-Западный федеральный округ

Центральный федеральный округ

Северо-Западный федеральный округ

Южный федеральный округ

Приволжский федеральный округ

Уральский федеральный округ

Сибирский федеральный округ

Дальневосточный федеральный округ

Северо-Кавказский федеральный округ

Допуск к международным автомобильным перевозкам

Согласно части 7 статьи 2 Федеральный закон от 24.07.1998 N 127-ФЗ ” О государственном контроле за осуществлением международных автомобильных перевозок и об ответственности за нарушение порядка их выполнения” к осуществлению международных автомобильных перевозок российские перевозчики допускаются при наличии у них документа, удостоверяющего допуск российского перевозчика к осуществлению международных автомобильных перевозок.

Порядок предоставления российским перевозчикам специального разрешения на международные автомобильные перевозки – допуска к осуществлению указанных перевозок определен «Правилами допуска российских перевозчиков к осуществлению международных автомобильных перевозок» (далее – Правила), утвержденными Постановлением Правительства РФ от 01.10.2022 N 1588.

К международным автомобильным перевозкам допускаются юридические лица независимо от организационно-правовой формы и индивидуальные предприниматели, осуществляющие коммерческие и некоммерческие перевозки грузов и пассажиров.

В подтверждение решения о допуске российского перевозчика к международным автомобильным перевозкам ему выдается удостоверение допуска, а также карточка допуска на каждое транспортное средство, на котором будут осуществляться международные автомобильные перевозки.

Северное МУГАДН осуществляет выдачу удостоверений допуска к осуществлению к осуществлению международных автомобильных перевозок российским перевозчикам, зарегимстрированным на территории Архангельской области, Ненецкого автономного окурга, Мурманской области, Республики Карелия и Республики Коми.

Удостоверение является основанием для выдачи российскому перевозчику разрешения компетентного органа иностранного государства на проезд конкретных транспортных средств по территории этого иностранного государства, а также одним из обязательных документов для допуска к процедуре международной автомобильной перевозки в соответствии с Таможенной конвенцией о международной перевозке грузов с применением книжки МДП (1975 год).

ПОЛУЧЕНИЕ УДОСТОВЕРЕНИЯ ДОПУСКА

Для получения допуска российского перевозчика к осуществлению международных автомобильных перевозок перевозчик представляет в Северное МУГАДН следующие документы:

1) заявление (форму заявления можно скачать в конце страницы);

2) документы, подтверждающие наличие на праве собственности или ином законном основании предполагаемых к использованию транспортных средств и их государственную регистрацию;

4) документы, подтверждающие устойчивое финансовое положение российского перевозчика ( бухгалтерский баланс и отчет о финансовых результатах за последний отчетный период на день подачи заявления ЛИБО сведения о кадастровой стоимости объектов недвижимости и (или) рыночной стоимости имущества, находящегося в собственности перевозчика, определенной в соответствии с законодательством об оценочной деятельности );

5) Опись документов.

Под устойчивым финансовым положением понимается наличие в собственности имущества стоимостью не менее 300 тыс. рублей при использовании только одного транспортного средства, осуществляющего международные автомобильные перевозки, и не менее 170 тыс. рублей в расчете на каждое дополнительное транспортное средство.

ВАЖНО. В соответствии с законодательством об оценочной деятельности ОЦЕНЩИКУ нужно:

– быть членом саморегулируемой организации оценщиков (ст. 4 Закона об оценочной деятельности) Членство оценщика в СРО можно проверить на официальном сайте Росреестра;

Читайте также: Перевозка грузов ИП

– застраховать свою ответственность при осуществлении оценочной деятельности в соответствии с определенными требованиями (ст. ст. 4, 24.7 Закона об оценочной деятельности);

– иметь квалификационный аттестат, в котором указано направление оценочной деятельности, соответствующее оказываемой услуге (ч. 3 ст. 4 Закона об оценочной деятельности);

– быть независимым от заказчика и не иметь прав в отношении объекта оценки. В частности, оценщик не должен являться учредителем, должностным лицом или работником организации-заказчика либо состоять с указанными лицами в близком родстве (ст. 16 Закона об оценочной деятельности).

Срок рассмотрения документов 3 0 дней с даты получения.

Удостоверение допуска выдается:

– на 1 год – российским перевозчикам, впервые подавшим заявление;

– на 5 лет (если в заявлении не указан меньший срок) – российским перевозчикам, подавшим заявление о выдаче нового удостоверения по окончании срока действия ранее выданного удостоверения.

ПРОДЛЕНИЕ УДОСТОВЕРЕНИЯ ДОПУСКА

Продлению подлежат только удостоверения допуска, выданные российским перевозчикам, подавшим заявление о выдаче нового удостоверения по окончании срока действия ранее выданного удостоверения (т.е. срок действия удостоверения допуска, выданного на 1 год не продлевается).

Для продления допуска российского перевозчика к осуществлению международных автомобильных перевозок перевозчик представляет в Северное МУГАДН следующие документы:

1) заявление (форму заявления можно скачать в конце страницы);

Срок действия удостоверения допуска продлевается по заявлению его владельца (форма заявления такая же как и при получении удостоверения допуска), представленному в орган транспортного контроля и надзора не позднее чем за 30 календарных дней до окончания срока действия этого удостоверения. Срок продлевается на срок, указанный в заявлении, но не более чем на 5 лет. Такое продление осуществляется не более 2 раз.

Срок рассмотрения заявлени о продлении срока удостоверения допуска составляет не более 30 дней.

ПЕРЕОФОРМЛЕНИЕ УДОСТОВЕРЕНИЯ И КАРТОЧЕК ДОПУСКА

Основания для переформления удостоверения и карточек допуска:

1) преобразования юридического лица;

2) изменения наименования юридического лица;

3) изменение местонахождения юридического лица;

4) изменение имени, фамилии или отчества индивидуального предпринимателя;

5) изменение места жительства индивидуального предпринимателя.

Для переоформления удостоверения и карточек допуска необходимо не позднее 15 дней подать или направить в электронном виде заявление о переоформлении удостоверения и карточек допуска с приложением документов, подтверждающих указанные изменения (форма заявления такая же как и при получении удостоверения допуска) .

До переоформления удостоверения и карточек допуска международные автомобильные перевозки могут осуществляться на основании ранее выданных документов, на которых Территориальным органом проставляется отметка о принятии заявления об их переоформлении.

ПОЛУЧЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ КАРТОЧЕК ДОПУСКА НА ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА

При увеличении парка транспортных средств, предполагаемых к использованию для международных автомобильных перевозок, владелец удостоверения может получить в органе транспортного контроля и надзора карточку допуска на каждое вновь приобретенное транспортное средство.

Для получения карточки допуска российский перевозчик представляет в орган транспортного контроля и надзора следующие документы:

1) заявление о выдаче карточки допуска (форму заявления можно скачать в конце страницы);

3) документы, подтверждающие устойчивое финансовое положение российского перевозчика ( бухгалтерский баланс и отчет о финансовых результатах за последний отчетный период на день подачи заявления ЛИБО сведения о кадастровой стоимости объектов недвижимости и (или) рыночной стоимости имущества, находящегося в собственности перевозчика, определенной в соответствии с законодательством об оценочной деятельности ).

Читайте также: Перевозки опасных грузов

Срок рассмотрения заявления о выдаче карточек допуска составляет не более в течение 5 рабочих дней со дня подачи заявления о выдаче карточки допуска.

Карточка (карточки) допуска выдается на срок действия удостоверения допуска.

ТН, ТТН, CMR при перевозке груза в ЕАЭС

Данная статья подготовлена Исполнительным директором

ООО «ИФК «Титан74» Кузнецовой Натальей Александровной

Оформление транспортных документов в РФ при перевозке экспортных товаров автомобильным транспортом в ЕАЭС в 2022 г.

Давайте сразу обозначим о каких документах пойдет речь: товарно-транспортная накладная, международная транспортная накладная, транспортная накладная. Четких определений данных документов нет ни в одном из нормативных документов

Таблица 1 Понятие и цели оформления транспортных документов

Утвержденные формы рассматриваемых документов есть у транспортной накладной (не может быть изменена), у товарно-транспортной накладной (может быть изменена в соответствии с требованиями существующего законодательства). Применяемая в обычаях делового оборота в настоящее время форма международной транспортной накладной (CMR) утверждена Министерством транспорта и коммуникаций Республики Беларусь (Письмо ФТС России от 02.05.2012 N 04-30/22006 “О направлении информации” (вместе с Постановлением Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 20.02.2012 N 11 “Об утверждении Инструкции о порядке оформления международной товарно-транспортной накладной “CMR” и признании утратившими силу некоторых постановлений Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь”)

Таблица 2 Формы транспортных документов

Вначале рассмотрим какие документы должны оформлять российские грузоотправители/ продавцы при условии заключения договоров по доставке экспортных товаров за пределы РФ с перевозчиками/ экспедиторами.

Такие договора могут быть 2 или 3 видов:

Договор перевозки;
Договор транспортной экспедиции;
Смешанный договор, объединяющий и договор перевозки и транспортной экспедиции.

При условии заключения договора перевозки обязательно должна быть оформлена ТН, т.к. заключение договора без оформления ТН является недействительным.

При условии заключения договора транспортной экспедиции экспедитора с грузоотправителем/ продавцом существует множество мнений какой транспортный документ оформлять. Мы выскажем свое мнение: в связи с тем, что одним из условий заключения договора транспортной экспедиции, является условие заключения экспедитором договора перевозки с третьим лицом (с перевозчиком Экспедитор и оформляет ТН), а обязанность выписывать транспортную накладную, подтверждающую договор транспортной экспедиции, отсутствует, т.к. существуют другие, утвержденные нормативными актами, документы к договору транспортной экспедиции. В данном случае у грузоотправителя/продавца есть право выписать ТТН. Это также подтверждается письмом Минтранса РФ от 24.05.2010 N ОБ-16/5460 Об образцах форм транспортных (товарораспределительных) документов, которые могут использоваться хозяйствующими субъектами Российской Федерации при перемещении товаров в Таможенном союзе».

А как же быть с CMR?

Название «CMR» появилось после принятия Конвенции о договоре международной перевозки грузов (КДПГ) и обозначает название конвенции на французском языке. Исходя из условий КДПГ CMR является документом, подтверждающим заключение международного договора перевозки.

В подпункте 4 пункта 4 Приложения N 18 к Договору о Евразийском экономическом союзе (Астана, 29 мая 2014 года) «Протокол о порядке взимания косвенных налогов и механизме контроля за их уплатой при экспорте и импорте товаров, выполнении работ, оказании услуг» говорится, что для подтверждения нулевой ставки НДС в налоговый орган наряду с другими документами налогоплательщик — экспортер обязан предоставить транспортные (товаросопроводительные) и /или иные документы, предусмотренные законодательством государства-члена, подтверждающие перемещение товаров за границу страны.

Поэтому экспортеры, за исключением самовывоза иностранными перевозчиками, оформляют транспортные документы, основываясь на законодательство своей страны.

Форму CMR, которую в настоящее время используют государства-члены ЕАЭС, разработала и утвердила Республика Беларусь.

Причем письмом ФНС РФ от 29.06.2010 № ШС-37-3/5424@ «Об образцах форм транспортных (товаросопроводительных) документов» МФ РФ доводит до сведения и использования в работе копию письма Министерства по налогам и сборам Республики Беларусь от 27.05.2010 N 8-2-7/2255, в котором говорится об образцах форм транспортных документов, рекомендуемых к использованию при перемещении товаров в Таможенном союзе с территории Беларусь в Россию и обратно. Соответственно в письме Республики Беларусь написано, что резиденты Беларусь обязаны оформлять CMR-накладную при перемещении товаров между странами России и Беларусь.

Что касается автомобильных грузоперевозок при перемещении грузов между странами России и Казахстаном, то письмом Налогового Комитета Министерства финансов Республики Казахстан от 15.08.2011 N НК-24-24/9488 (доведено до налоговых органов по субъектам Российской Федерации письмом ФНС России от 16.09.2011 N ЕД-4-3/15167@) обязует налогоплательщиков Республики Казахстан использовать при самовывозе в Казахстан и/или из Казахстана в Таможенном союзе международную товарно-транспортную накладную согласно КДПГ. Форма не утверждена.

С другими государствами-членами Евразийского союза каких-либо нормативных документов по оформлению автомобильных грузоперевозок принято не было.

Резюмируя вышесказанное,

Хозяйствующие субъекты государств-членов ЕАЭС при оформлении международных грузоперевозок автомобильным транспортом между странами ЕАЭС руководствуются законодательством своей страны с учетом международных договоров. В России в соответствии с пунктом 2 статьи 7 ГК РФ, если международным договором установлены иные правила, чем те, которые предусмотрены гражданским законодательством страны, применяются правила международного договора. Аналогичная норма содержится в статье 15 Конституции РФ.

Документы при международных перевозках

1.1 Основные документы

Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации – федеральный закон, определяющий права, обязанности и ответственность железных дорог, юридических лиц и граждан, в том числе экспедиторских и иных организаций, действующих от их имени, пользующихся услугами железнодорожного транспорта и предприятий других видов транспорта, участвующих в прямом смешанном сообщении.

Правила перевозок грузов железнодорожным транспортом представляют собой нормативные правовые акты, которые содержат нормы, обязательные для перевозчиков, владельцев инфраструктур, грузоотправителей, грузополучателей, владельцев железнодорожных путей необщего пользования, других юридических и физических лиц, и регулируют условия перевозок грузов с учетом их особенностей, безопасности движения, сохранности грузов, железнодорожного подвижного состава и контейнеров, а также экологической безопасности.

Сборник правил перевозок железнодорожным транспортом – информационное издание, в котором публикуются утвержденные в установленном законодательством Российской Федерации порядке нормативные правовые и иные акты.

Тарифные руководства – сборники, в которых публикуются утвержденные в установленном законодательством Российской Федерации порядке тарифы, ставки платы и сборов за работы и услуги железнодорожного транспорта, правила применения таких тарифов, ставок платы, сборов, а также утвержденные федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта перечни железнодорожных станций, расстояния между ними и выполняемые на территориях железнодорожных станций операции.

1.2. Основные понятия

Перевозчик – юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, принявшие на себя по договору перевозки железнодорожным транспортом общего пользования обязанность доставить пассажира, вверенный им отправителем груз, багаж, грузобагаж из пункта отправления в пункт назначения, а также выдать груз, багаж, грузобагаж управомоченному на его получение лицу (получателю).

Инфраструктура железнодорожного транспорта общего пользования (далее – инфраструктура) – технологический комплекс, включающий в себя железнодорожные пути общего пользования и другие сооружения, железнодорожные станции, устройства электроснабжения, сети связи, системы сигнализации, централизации и блокировки, информационные комплексы и систему управления движением и иные обеспечивающие функционирование этого комплекса здания, строения, сооружения, устройства и оборудование.

Владелец инфраструктуры – юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, имеющие инфраструктуру на праве собственности или на ином праве и оказывающие услуги по ее использованию на основании соответствующих лицензии и договора.

Грузоотправитель (отправитель) – физическое или юридическое лицо, которое по договору перевозки выступает от своего имени или от имени владельца груза, багажа, грузобагажа и указано в перевозочном документе.

Грузополучатель (получатель) – физическое или юридическое лицо, управомоченное на получение груза, багажа, грузобагажа.

Груз-объект (в том числе изделия, предметы, полезные ископаемые, материалы, сырье, отходы производства и потребления), принятый в установленном порядке для перевозки в грузовых вагонах, контейнерах.

Опасный груз – груз, который в силу присущих ему свойств при определенных условиях при перевозке, выполнении маневровых, погрузочно-разгрузочных работ и хранении может стать причиной взрыва, пожара, химического или иного вида заражения либо повреждения технических средств, устройств, оборудования и других объектов железнодорожного транспорта и третьих лиц, а также причинения вреда жизни или здоровью граждан, вреда окружающей среде.

Железнодорожные пути общего пользования – железнодорожные пути на территориях железнодорожных станций, открытых для выполнения операций по приему и отправлению поездов, приему и выдаче грузов, багажа, грузобагажа, по обслуживанию пассажиров и выполнению сортировочных и маневровых работ, а также железнодорожные пути, соединяющие такие станции.

Железнодорожные пути необщего пользования – железнодорожные подъездные пути, примыкающие непосредственно или через другие железнодорожные подъездные пути к железнодорожным путям общего пользования и предназначенные для обслуживания определенных пользователей услугами железнодорожного транспорта на условиях договоров или выполнения работ для собственных нужд.

Владелец железнодорожного пути необщего пользования – юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, имеющие на праве собственности или на ином праве железнодорожный путь необщего пользования, а также здания, строения и сооружения, другие объекты, связанные с выполнением транспортных работ и оказанием услуг железнодорожного транспорта.

1.3. Типы перевозок

Перевозки в международном сообщении с участием железнодорожного транспорта – перевозки в прямом и непрямом международном сообщении пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа между Российской Федерацией и иностранными государствами, в том числе транзит по территории Российской Федерации, в результате которых пассажиры, грузы, багаж, грузобагаж пересекают Государственную границу Российской Федерации, если иное не предусмотрено международными договорами Российской Федерации.:

Перевозки в прямом международном сообщении – перевозки в международном сообщении пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа, осуществляемые между железнодорожными станциями в различных государствах или несколькими видами транспорта в различных государствах по единому перевозочному документу, оформленному на весь маршрут следования.

Перевозки в непрямом международном сообщении – перевозки в международном сообщении пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа, осуществляемые через расположенные в пределах приграничной территории железнодорожные станции и порты по перевозочным документам, оформленным в государствах, участвующих в перевозках, а также перевозки несколькими видами транспорта по отдельным перевозочным документам на транспорте каждого вида.

Перевозки в прямом железнодорожном сообщении – перевозки пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа между железнодорожными станциями в Российской Федерации с участием одной и более инфраструктур по единому перевозочному документу, оформленному на весь маршрут следования.

Перевозки в прямом смешанном сообщении – перевозки, осуществляемые в пределах территории Российской Федерации несколькими видами транспорта по единому транспортному документу (транспортная накладная), оформленному на весь маршрут следования.

Перевозки в непрямом смешанном сообщении – перевозки, осуществляемые в пределах территории Российской Федерации несколькими видами транспорта по отдельным перевозочным документам на транспорте каждого вида.

Специальные железнодорожные перевозки – железнодорожные перевозки, предназначенные для удовлетворения особо важных государственных и оборонных нужд, а также железнодорожные перевозки осужденных и лиц, содержащихся под стражей.

Воинские железнодорожные перевозки – железнодорожные перевозки воинских частей и подразделений, воинских грузов, воинских команд и отдельных лиц, проходящих военную службу, службу в органах внутренних дел, учреждениях и органах уголовно-исполнительной системы, сотрудников органов федеральной государственной службы безопасности.

1.3.1. Международные соглашения

Международные железнодорожные перевозки осуществляются на основании двухсторонних и многосторонних соглашений, которые заключают соответствующие органы государств-участников.

Соглашения, в которые входит РФ:

СГМС – Соглашение о международном железнодорожном грузовом сообщении стран. Осуществление перевозок в прямом международном железнодорожном сообщении между странами участниками СГМС:

– Социалистической Республики Вьетнам,

– Исламской Республики Иран,

– Китайской Народной Республики,

– Корейской Народно-Демократической Республики,

Россия-Финляндия – Перевозки в прямом международном железнодорожном сообщении Россия-Финляндия.

1.4. Тарифы и сборы

– ТП – Тарифная политика.

– Прейскурант N 10-01.

ТП – Тарифная политика Железных дорог государств – участников Содружества Независимых Государств на перевозки грузов в международном сообщении является международным договором межведомственного характера и действует в рамках Тарифного Соглашения железнодорожных администраций (Железных дорог) государств-участников Содружества Независимых Государств от 17 февраля 1993 года (далее – Тарифное Соглашение).

Участниками Тарифного Соглашения являются Железные дороги государств:

– Азербайджанской Республики – АЗ,

– Республики Армения – АРМ,

– Республики Беларусь – БЧ,

– Республики Казахстан – КЗХ,

– Кыргызской Республики – КРГ,

– Республики Молдова – ЧФМ,

– Российской Федерации – РЖД,

– Республики Таджикистан – ТДЖ,

– Республики Узбекистан – УТИ,

– Эстонской Республики – ЭВР.

Ставки Тарифной политики установлены на базе Международного железнодорожного транзитного тарифа (МТТ) и Единого транзитного тарифа (ЕТТ). Валютой тарифа является швейцарский франк.

МТТ – Международный железнодорожный транзитный тариф – тарифное руководство на железнодорожные перевозки (западное направление). Участниками МТТ являются:

– Белорусская железная дорога (БЧ),

– Болгарские Государственные железные дороги (БДЖ),

– Грузинская железная дорога (ГР),

– Железные дороги Республики Казахстан (КЗХ),

– Латвийская железная дорога Государственное акционерное общество (ЛДЗ),

– Литовские железные дороги Акционерное общество

– специального назначения (ЛГ),

– ГП «Железная дорога Молдовы» (ЧФМ),

– Монгольские железные дороги (МТЗ),

– Польские Государственные железные дороги Акционерное общество (ПКП),

– Российские железные дороги (РЖД),

– Железнодорожное общество Акционерное общество (Словацкая Республика) (ЗССК),

– Узбекские железные дороги (УТИ),

– Украинские железные дороги (УЗ),

– Чешские железные дороги (ЧД),

– Эстонская железная дорога (ЭВР).

ЕТТ – Единый транзитный тариф (ЕТТ).

Прейскурант N 10-01 – Тарифы на перевозки грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые российскими железными дорогами.

Сбор – не включенная в тариф ставка оплаты дополнительной операции или работы.

1.5. Перевозочные документы

Перевозочный документ – документ, подтверждающий заключение договора перевозки груза (транспортная железнодорожная накладная) или удостоверяющий заключение договора перевозки пассажира, багажа, грузобагажа (проездной документ (билет), багажная квитанция, грузобагажная квитанция).

Перевозки грузов повагонными и мелкими отправками оформляются транспортной железнодорожной накладной (накладная) либо комплектом перевозочных документов, состоящим из накладной, дорожной ведомости, корешка дорожной ведомости и квитанции о приеме груза.

Перевозки грузов повагонными отправками могут оформляться с использованием транспортной железнодорожной электронной накладной ( электронная накладная ).

1.5.1. Заявки

Для осуществления перевозки грузов железнодорожным транспортом грузоотправитель представляет перевозчику надлежащим образом оформленную и в необходимом количестве экземпляров заявку на перевозку грузов (далее – заявка). Заявка представляется грузоотправителем с указанием количества вагонов и тонн, железнодорожных станций назначения и других предусмотренных правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом сведений.

1.6. Отправка

Железнодорожная отправка – железнодорожная перевозка груза по одной товарно-транспортной накладной. Перевозки грузов могут осуществляться повагонными, контейнерными, мелкими, групповыми и маршрутными отправками.

Повагонной отправкой считается предъявляемый к перевозке по одной транспортной железнодорожной накладной (далее – накладная) груз, для перевозки которого требуется предоставление отдельного вагона.

Контейнерной отправкой считается предъявляемый к перевозке по одной накладной груз, для транспортировки которого требуется предоставление отдельного контейнера.

Мелкой отправкой считается предъявляемый по одной накладной груз, для перевозки которого не требуется предоставление отдельного вагона или контейнера.

Групповой отправкой считается предъявляемый к перевозке по одной накладной груз, для перевозки которого требуется предоставление более одного вагона, но менее маршрутной отправки.

Маршрутной отправкой считается предъявляемый к перевозке по одной накладной груз, для перевозки которого требуется предоставление вагонов в количестве, соответствующем нормам, установленным для маршрутов по массе или длине.

Сборной повагонной отправкой считается предъявляемый по одной накладной груз разных наименований и позиций номенклатуры грузов в адрес одного грузополучателя.

1.7. Номенклатуры грузов

Единая тарифно-статистическая номенклатура грузов (ЕТ СНГ) – базисная номенклатура грузов для всех видов транспорта общего пользования, обеспечивающая увязку автоматизированных систем обработки данных о перевозках грузов и взаимодействие перевозчиков с грузоотправителями и грузополучателями при определении провозных платежей. Предназначен для расшифровки обозначения грузов, перевозимых по железной дороге в пределах России.

Гармонизированная номенклатура грузов (ГНГ) служит для описания и кодирования грузов в международном грузовом сообщении стран – членов ОСЖД (Организацией сотрудничества железных дорог), участвующих в СМГС (Соглашение о международном железнодорожном грузовом сообщении) или применяющих положения СМГС.

ГНГ создана на основе Гармонизированной системы описания и кодирования товаров (ГС) Всемирной таможенной Организации (WCO) и соответствует Гармонизированной номенклатуре грузов Международного союза железных дорог (NHM, 2003г.). Наименования разделов, глав и позиций соответствуют тексту ГС.

Тестируем 6 сервисов поиска попутчиков и грузоперевозчиков

Современному человеку не нужно выстаивать очереди в билетные кассы вокзалов и читать объявления на столбах в поисках водителя, который перевезет вещи на новое место жительства. Достаточно воспользоваться одним из интернет-сервисов, где можно найти не только проверенных попутчиков и перевозчиков, но и значительно сэкономить. Сегодня мы рассмотрим шесть таких ресурсов, уже завоевавших популярность среди активных пользователей Интернета.

1. BlaBlaCar

Бесспорный лидер на рынке райдшаринга, проверенный европейский сервис, который относительно недавно прочно обосновался и в России. В чем секрет его популярности?

Первое – это удобство. Через сайт и его мобильное приложение можно быстро найти водителя, который будет ехать в нужном направлении, в подходящий день и даже время. Доступны и узкие настройки: например, реально выбрать некурящего водителя, который не будет включать «шансон» или разговаривать всю дорогу о политике.

Сервис активно используют для поездок по стране (как между населенными пунктами, так и между регионами). Также не исключается возможность поиска попутчиков для поездок за границу (сервис, напоминаем, международный). Выбирая водителя, пользователь видит его возраст, марку и класс автомобиля, личные предпочтения и предлагаемую стоимость поездки. Наличие отзывов и хорошего рейтинга – дополнительный фактор выбора.

Несмотря на удобство, недостатки все же есть – в основном, связанные с нашей особой ментальностью. Например, некоторые водители не заморачиваются и указывают информацию в анкете наугад. Вот и получается, что вместо заявленных двух пассажиров в салоне теснятся четверо. А некурящий молчун оказывается пыхтящим любителем разговоров. И еще одно – сервис ориентирован только на поиск попутчиков. Водителя для перевозки груза здесь найти сложновато, если вообще возможно.

2. «Метнись Кабанчиком»

Это сервис онлайн-заказа услуг, который стремительно ворвался на рынок и быстро завоевал хорошие позиции. Он ориентирован на поиск исполнителей по нескольким направлениям: от курьерских услуг до профессиональных. Предусмотрена также возможность найти водителя для совместной поездки и владельца автомобиля для грузовых перевозок.

С сайтом сервиса не возникает проблем: если предыдущий сервис дает возможность искать водителей среди имеющихся вариантов, «Метнись Кабанчиком» позволяет стать заказчиком самостоятельно. Для поиска водителя нужно оформить задание, указать условия, дату и цену, которую планируется заплатить. Этот процесс в среднем занимает 2-3 минуты. После достаточно подождать: заинтересованные водители сами увидят задание и подадут заявки.

Выбирая среди кандидатов, заказчик может просматривать их профили, где указаны отзывы, рейтинги, личные данные. «Произвол», кстати, здесь не допустим: администрация сервиса строго следит за объективностью указанной в профиле информации, проверяет паспортные данные исполнителей, не дает возможности сделать «накрутку» рейтинга или отзывов. Итог: удобная и безопасная поездка, условия в которой определяет сам заказчик.

3. «Везёт Всем»

Онлайн-сервис заказа грузовых перевозок. Он также ориентирован на то, чтобы поставить заказчика в привилегированное положение. Если в «реальном мире» заказчик мечется между грузоперевозчиками, которые диктуют свои условия, то с помощью сервиса он сам может определять, кто, за сколько и при каких условиях повезет его груз.

Сервис работает с грузами от 1 кг, обслуживая частные переезды, коммерческие заказы, доставку крупногабаритных грузов и т.п. Для заказа грузоперевозки достаточно разместить заказ на сайте (или в его мобильном приложении). Уже через несколько минут появятся первые предложения от заинтересованных водителей. Каждый из них предлагает свою цену, что в конечном итоге позволяет сэкономить на доставке. Выбрав исполнителя, заказчик получает его контактные данные для дальнейшей связи.

Система при этом предлагает несколько дополнительных возможностей – например, страхование груза и отслеживание маршрута. В целом, большинство клиентов довольны сервисом, но есть и недостатки: например, выбранный водитель на месте может попытаться изменить цену перевозки или диктовать собственные условия.

4. «Подвезу»

Сайт для поиска попутчиков по Москве и МО (преимущественно), а также по России. С помощью него можно найти попутчиков для ежедневных поездок на работу, для поездки в аэропорт (чтобы сэкономить на такси) и для других личных целей.

Первое, что бросается в глаза – абсолютно «никакой» дизайн сервиса. Ощущения, что попал на сайт времен 90-х, не покидают пользователя на любой странице ресурса. Из-за этого страдает функциональность: привыкшие к удобным интерфейсам пользователи могут испытывать трудности. С другой стороны, сервис справляется с обслуживанием одного из самых популярных способов поездок по Москве – поездками на попутных машинах. Размещение заявок позволяет не ловить попутку или такси на обочинах, а договориться с водителем онлайн. Система довольна похожа на предыдущие сервисы: аналогичное размещение заявок (размещают водители) с поиском потенциальных попутчиков.

Вывод: сервис оправдывает себя как средство для организации поездок по необъятной столице. За удобство – минус, за возможности быстрого поиска попутчиков – плюс. Больше сказать о нём нечего.

5. «Довезу»

Сервис для поиска попутчиков, организации поездок в «народном такси» и частных грузоперевозок. Впрочем, сайт так и разделяет направления поиска: «попутчики», «народное такси» и «грузоперевозки». Сервис работает во всех крупных городах России, но преимущество, естественно – за Москвой и Санкт-Петербургом. Кстати, у проекта есть «дочерний» ресурс «Махнем!» для поиска попутчиков в путешествиях за границу. Но о нем нужно рассказывать отдельно.

Принцип работы, как несложно догадаться, мало отличается от предыдущих сервисов: водители размещают объявления, информируя о маршруте и времени поездки, количестве свободных мест. Потенциальный пассажир пользуется строкой поиска на сайте, подыскивая поездку, и находит актуальные предложения от водителей. По такому же принципу предлагается искать грузоперевозчиков. На сайте есть рейтинг, позволяющий подобрать лучшего перевозчика по степени комфорта и уровню обслуживания.

Итого: сайт полезный и насыщенный предложениями. Из личного – безопасности сделок здесь уделено мало внимания: каждая поездка является зоной личной ответственности водителя и пассажира. Здесь уж как повезет.

6. «ВПути»

Ещё один ресурс, где могут пересечься водители и попутчики для поездок в пределах города и между населенными пунктами. Российский стартап, запущенный в 2012 году и имеющий большие перспективы.

Рассмотрев предыдущие пять сервисов, ничего нового о функциональности «ВПути» сказать нельзя: здесь реализован аналогичный принцип поиска водителей и попутчиков для удешевления совместной поездки. Особенности, однако, есть, и одна из них – поиск попутчиков по интересам. Это хорошая возможность преодолеть расстояние, коротая время в беседе на интересную всем тему. К тому же, таким образом можно расширить круг полезных знакомств и связей.

Стоит отметить и фактор безопасности: сервис обеспечивает отслеживание каждой поездки, и при возникновении любых жалоб на нарушение правил со стороны водителя или пассажира блокирует аккаунт нарушителя. Такая «чистка рядов» позволяет значительно снизить риски некачественных поездок.

В целом: сервис действительно перспективный и удобный. Особенно для людей, заинтересованных в осуществлении безопасных и экономных поездок.

Материал подготовлен при поддержке сервиса “Метнись Кабанчиком”

Собрались в дорогу?

Экономьте вместе с нами!

Константин Викторович Шевченко

Откуда: свердловский,Щёлковский р-н,Московская область

Куда: андреевка,Чернянский р-н,Белгородская область

Федоренко Ирина владимировна

Откуда: Каневская

Куда: Краснодар

Климов Владимир Вячеславович

Откуда: м. Сходненская ТРЦ Калейдоскоп

Куда: Тамбов

Добров Юрий Александрович

Откуда: Москва

Куда: Нижний Новгород

Вячеславов Вячеслав

Откуда: Москва, Метро кунцевская

Куда: Минск, Метро Московская

Максимова Ирина Алексеевна

Откуда: Энгельс

Куда: Симферополь

Тирон Владимир Владимирович

Откуда: Тамбов, ул. Советская, 44

Куда: Московский аэропорт Домодедово

Снигирев Илья Владимирович

Откуда: Севастополь

Куда: Рязань

Кузнецов Алексей николаевич

Откуда: Большеречье

Куда: Омск

Кузнецов Алексей николаевич

Откуда: Омск

Куда: Пыть-ях

Экономично

Вы оплачиваете только часть затрат на поездку.

С комфортом

Пользоваться общественным транспортом не комфортно и время на поездку затрачивается больше.

Выгодно для водителей

Водители возвращают себе часть средств, потраченных на поездку.

Общение

Совместные поездки способствуют общению попутчиков по интересам

Удобно

Пассажиры и водители могут оставить заявку о предстоящей поездке, и воспользоваться поиском предложенных поездок.

На связи

Вы можете позвонить водителю и договориться о времени и сумме поездки.

Хотите разместить рекламу на нашем сайте?

Найдите себе попутчиков

Этот сайт предназначен для обьединения людей, передвигащихся в одном направлении, в попутчики. Здесь не составит труда, в назначенную дату и определенное время, найти попутную машину для заданного маршрута, либо найти попутчиков если вы передвигаетесь на своем автомобиле.

Услуги такси

Если у вас нет времени для поиска попутной машины, вы можете зайти в раздел такси, обозначить свое местоположение и выбрать ближайшего таксиста по критериям: марка автомобиля, возраст и пол водителя. Вы можете позвонить водителю и договориться о времени и сумме поездки.

На любое расстояние

Кто-то едет на работу за десятки километров, кто-то едет в гости к близким или знакомым, передвигаясь по городу или же едет в другой город, проезжая сотни километров. Найдите себе попутчиков, просто укажите, что вы в другой город!

Быстрые объявления

На нашем сайте существует раздел, где публикуются различные объявления различной тематики.

В чем смысл?

В чем заключается смысл обьединения в попутчики? Водители транспорта посредством сайта находят попутчиков для совместной поездки, а пассажиры возмещают затраты на топливо водителю. Тем самым водители возвращают часть средств, потраченных на поездку, а пассажиры получают комфорт и сокращают время на поездку за те же деньги, которые они потратили бы на общественный транспорт, а может и того меньше.

Хотите разместить рекламу на нашем сайте?

Безопасность

Администрация сайта не несет ответственности за размещенные пользователями объявления. В целях безопасности поездок рекомендуется удостовериться в надежности попутчиков.

Попутные грузоперевозки по России

Попутная грузоперевозка по россии	18 000 руб.
Попутные грузоперевозки по России	5 000 руб.

Попутные грузоперевозки по России

3 500 руб.

Попутные грузоперевозки по России

3 550 руб.

Попутные грузоперевозки по россии

5 000 руб.

Попутные грузоперевозки по россии

4 000 руб.

Попутные грузоперевозки по России

5 000 руб.

Попутные грузоперевозки по россии

4 000 руб.

Попутные грузоперевозки по россии

9 000 руб.

Попутные грузоперевозки по России

2 000 руб.

Попутные грузоперевозки по России

5 000 руб.

Попутные грузоперевозки по России – быстро и удобно на YouDo;
20 исполнителей готовы оказать услугу;
вы сами назначаете цену задания в категории “Попутные грузоперевозки по России”.

Востребованность транспорта и транспортной инфраструктуры на сегодняшний день колоссальна. Практически ни одна сфера бизнеса или предпринимательства не может эффективно существовать без использования транспортных услуг. Сферы экономики также имеют значительную потребность в снабжении предприятий сырьем и вывозе готовой продукции с целью коммерческой реализации. От слаженности тандема «транспортная компания-завод изготовитель» зависит эффективность производства и последующий экономический эффект от деятельности обеих субъектов.

Частные заказы, как правило, характеризируются относительно меньшими потребностями в перевозках. Но, это касается в большей степени, только абсолютной величины перевозимого груза. Периодичность в потребности использования транспортного сервиса у индивидуальных предпринимателей и частных лиц достаточно высока и иногда даже выше, нежели у крупных предприятий.

Группирование нескольких грузов, как вариант решения транспортной задачи.

Попутные грузоперевозки – этот один из оптимальных решений транспортных задач, которые возникают у потребителей. Стоит отметить, что это довольно грамотное и оптимальное решение, но требует комплексного, целостного и профессионального подхода.

Перевозки попутных грузов не смотря на то, что это выгодный для заказчика и транспортной компании технологический процесс, требует особого подхода. Только при грамотном и системном подходе возможен положительный экономический эффект от транспортного процесса.

Очень частым бывает явление, когда отправители имеют партию груза для отправки, но она по весовым или габаритным параметрам не подходит для организации перевозки с использованием одного отдельного авто. Технически это возможно, но экономически невыгодно. Поэтому очень удобно в таких случаях использовать грузоперевозки догрузом.

Используя данный вариант транспортного решения, заказчик грузоперевозки может достичь необходимого эффекта при меньших финансовых затратах. Преимущества такого решения транспортной задачи:

Меньшая стоимость, нежели полный авто.
Практически неизменны временные параметры.
Не прерывается технологический процесс на производстве, которое производит либо требует этот груз.

Попутная доставка грузов это оптимальное решение не только для перевозок с относительно небольшим транспортным плечом, а и для внутрироссийских и даже международных.

Специфика и особенности консолидации транспортных грузов.

Грузоперевозки попутным транспортом это транспортный процесс, который подразумевает деление грузового отсека транспортного средства с другими заказчиками такой перевозки.

В данном случае можно выделить ряд существенных особенностей таких транспортных процессов:

Попутные автоперевозки возможны только при смежности маршрутов перевозки доставляемого груза. При индивидуальном поиске транспортной компании – это нужно учитывать, чтобы маршрут максимально совпадал с маршрутом других клиентов, либо не имел больших отклонений. При обращении в транспортную компанию с большим автопарком – эту задачу на себя перебирает персонал транспортной компании.
Попутные грузоперевозки требуют транспортной совместимости между перевозимыми грузами. Заказчик и представители транспортной компании должны проверить, совместимы ли грузы разных клиентов, не приносят ли вред характеристики одного груза другому.
Доставка попутных грузов – процесс транспортировки груза с меньшими финансовыми потерями, но может занимать несколько больше времени, нежели перевозка отдельным транспортом.
Необходима транспортная упаковка груза, чтобы не повредить или не деформировать его во время транспортировки.
Доставка попутных грузов требует особого внимания и подхода к процессу выгрузки, поскольку при таких грузоперевозках нужно согласовывать порядок выгрузки с сотрудниками транспортной компании.

Таким образом, используя вышеупомянутые рекомендации, пользователь может избежать неприятных моментов при транспортировке и существенно снизить трудозатраты на организацию транспортного процесса. Помимо этого, интернет сервис YouDo позволяет заказчику разместить заявку на транспортировку и выбрать подходящий вариант транспортной компании по наиболее выгодным критериям и лояльной цене. Стоит только указать желаемый транспортный маршрут и параметры груза.

Поиск груза на легковой автомобиль

КаргоКэш поможет найти новых клиентов и зарабатывать на грузоперевозках

Найти грузы для легкового автомобиля

«
1
2
3
4
5
6
7
8
.
1242
1243
»

Преимущества

Станьте перевозчиком и перевозите грузы в удобное для вас время

Как получить груз

Благодаря Каргокэш, транспортные компании и частные перевозчики находят грузы для перевозки намного быстрее.

Добавьте свой транспорт на сайт и получайте регулярные подборки грузов. Вы сами назначаете цену и сроки перевозки. Выбирайте только выгодные вам заказы.

Чтобы получать заказы, зарегистрируйтесь на сервисе и укажите:

параметры грузового транспорта (название, габариты, объем и грузоподъемность);
фото автомобиля;
данные о маршруте (для поиска попутных грузов по направлению);
стоимость услуг (цену за км и час);
дополнительные данные (TIR, ADR, услуги грузчиков и пр.);

КаргоКэш предложит любые варианты под параметры Вашего транспорта и указанный маршрут.

Найти грузы для легкового автомобиля

Самые активные перевозчики за текущий месяц

КаргоКэш – это онлайн сервис грузоперевозок, где грузовладельцы общаются с перевозчиками напрямую без посредников. Здесь вы найдете выгодные перевозки по привлекательным ценам.

Зарегистрироваться перевозчиком может как физическое, так и юридическое лицо. Для регистрации вам нужно только указать информацию о вашем транспорте, данные о популярных маршрутах и свой телефон. Если вы хотите выполнять перевозку грузов через Безопасную сделку, то вы должны подтвердить данные своей компании – прикрепить копии ИНН и ОГРН, документы на офис, ПТС или СТС транспорта и указать водителей, осуществляющих перевозку.

Укажите точные габаритные размеры грузового отсека – исходя из этого, будет рассчитан объем. Добавьте фото транспорта – объявления с фото более привлекательны для грузовладельцев. Добавьте комментарий, в которому укажите всю важную информацию.

После отправки предложения дождитесь, когда заказчик выберет вас исполнителем. Вам откроется его номер и вы сможете созвониться. Общайтесь с заказчиком в чате.

Чтобы получать больше выгодных грузов добавьте весь свой транспорт на сайт. Укажите максимально возможное число маршрутов. Указывайте не города, а области для расширения охвата поиска грузов. После перевозки просите заказчиков оставлять вам отзывы на сайте. Регулярно заходите на сайт, чтобы проверять новые грузы.

Зарегистрируйтесь на сайте в качестве перевозчика, чтобы получить возможность отправлять свои предложения и брать заказы на перевозку.

Укажите данные своего транспорта (грузоподъемность, объем кузова и т.п.), а также параметры маршрута перевозки. Представьтесь и укажите контактный телефон. После регистрации обязательно пройдите процедуру проверки документов – это позволит вам получать больше заказов и увеличит к вам доверие заказчиков.

Перевозка попутных грузов легковым автомобилем

Онлайн-поисковик перевозок КаргоКэш поможет вам найти попутный груз на легковом автомобиле. Для этого разместите свой транспорт на сайте и получайте заявки от грузовладельцев. После размещения вы автоматически будет получать только те грузы, которые подходят под параметры вашего тарнспорта. Выбирайте понравившиеся варианты перевозок и обсуждайте условия перевозки напрямую с перевозчиком в чате онлайн. Когда заказчик выберет вас исполнителем по заказу, вам откроется его номер телефона для связи. После перевозки пользователи оставляют друг другу отзывы для истории сделок и накопления рейтинга на сайте. Рейтинг позволяет другим пользователям оценить благонадежность участников перевозки.